Gli aerei 767, quelli con due corridoi gemelli, sono i più utilizzati per attraversare l'Atlantico. Specifici per i voli business, sono tuttavia molto versatili. Esistono quattro modelli. Il 767-200Er (vasta produzione) con 224 posti a sedere per le prime due classi e 181 per la terza classe. La gamma giunge fino a 6.615 miglia nautiche. Il 767-300Er dispone di 269 sedili per la prima e seconda classe. La terza classe ha 281 posti a sedere. Offre una possibilità di gamma di 6.115 miglia nautiche. Infine il veivolo 767-300 con 16.034 piedi cubi di volume di carico e una gamma di 3.270 miglia nautiche.

Il nuovo elemento della famiglia 767 è il 767-400Er. Il 767-400Er ha a disposizione 304 posti a sedere per I e II classe. Per la III classe sono disponibili 245 posti. Può raggiungere 5.645 miglia nautiche. Le consegne del 767-400Er sono cominciate nell'agosto 2000. E' stato utilizzato per la prima volta nel settembre del 2000 con le linee aeree continentali. Dall'ottobre 2000 anche con le linee Delta Air.

I Boeing 757 e 767 erano e sono ancora gli unici aeroplani a condividere la stessa categoria di passeggeri. Questa possibilità dipende dalla progettazione dell'aeroplano. Le linee aeree che utilizzano sia il Boeing 757 che 767 hanno una grande flessibilità nell'assegnazione delle squadre di volo. Possono adattarsi velocemente ai cambiamenti di tragitto. Hanno anche le stesse procedure di manutenzione.

Il 767 può trasportare 90,770 litri di carburante. La velocità di crociera è di 850km/h. Il peso massimo al decollo è di 186 tonnellate. Le ali hanno un'ampiezza di 47.6 m. La lunghezza totale è di 48.5 metri. La coda è alta 15.8 m. L'interno dell'aereo è largo 4.7 m.

Altre schede tecniche:
Ac 130H
Portaerei Enterprise, Vinson, Roosvelt e Kitty Hawk
Satelliti spia
Cruise Missili intelligenti
Boeing 757
Airbus A-300
Echelon
Codice 7 5 0 0
"Portaerei" Garibaldi

Valentina Venturi/ Grandinotizie.it/ 13 settembre 2001